现代没有提供任何规格，所以我们不确定当前的 2.0 升发动机是否提供了爆炸声。前 N 负责人 Albert Biermann 告诉一家澳大利亚媒体，他们的伊兰特 N 版本 i30 Sedan N 将配备新的燃气发动机。我们不知道这对我们的市场意味着什么。当前的电机可产生 286 马力和 289 磅英尺的扭矩。这通过六速手动或八速双离合器转移到前轴上的限滑差速器。红绿灯冲刺至 60 英里/小时需要 5.1 秒。

在挡泥板的尾部，我们注意到两侧有两个变化。门槛延伸部分上有一个色彩更丰富的“N”，还有一组崭新的 19 英寸轮毂，看起来像现代汽车采用的一些意大利品牌著名的电话拨号盘轮辋。

在后面，一个更深的扩散器图形延伸到保险杠的宽度并延伸到汽车的两侧，到达后轮拱。这也扩展了红色下划线。红色反光板在保险杠上的位置更高，有助于在后部形成两个截然不同的区域，与前部相得益彰。

现代汽车称这次改版为“一种新的激进外观，强调受赛车运动启发的低而宽的姿态。” 这是对 TCR 世界巡回赛的致敬，TCR 世界巡回赛是从世界房车杯演变而来的以客户为中心的房车系列赛。现代伊兰特 N TCR 与上面的伊兰特 N 分享照片，为飞行员 Mikel Azcona 赢得了车手冠军，为 BRC Hyundai N Squadra Corse 赢得了车队冠军。

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